Partikül Filtresi Benzin Katalizörü 300 CPSI

Araba Egzozunda Partikül Filtresi Benzin Katalizörü

GPF (Benzin Partikül Filtresi)

Ürün Adı: GPF (Benzinli Partikül Filtresi)

Malzeme: seramik

şekil: yuvarlak

Boyut: özelleştirilebilir

Hücre Yoğunluğu: 200/300 CPSI

Uygulama: egzoz tedavisi

modeli: evrensel

Emisyon Standardı: Euro 6

GPF Düzeni

GPF'nin benzinli motorun egzoz borusu üzerindeki yerleşimi esas olarak üç biçimden oluşur.Biri TWC ile entegredir ve egzoz manifolduna daha yakın monte edilmiştir, yani kapalı-bağlı bir düzenlemedir.Diğeri doğrudan TWC'nin akış aşağı konumuna, yani zeminin altına kurulur ve diğeri, bir "dört-yollu katalizör" oluşturmak üzere GPF substratı üzerine kaplanmış üç yollu katalizördür.

GPF'nin filtreleme mekanizması temelde dizel motor DPF'sininkiyle aynıdır.Egzoz gazı gözenekli duvardan belirli bir akış hızında geçer.Bu işleme "Duvar Akışı" denir.Duvar akışlı parçacık kapanı, belirli bir gözenek yoğunluğuna sahip petek seramiklerinden oluşur.Petek gözenekli seramik filtrenin dönüşümlü olarak bloke edilmesiyle, egzoz gazı akışı gözenek duvarından geçmeye zorlanır ve parçacıklar sırasıyla difüzyon, durdurma, yerçekimi ve atalet olmak üzere dört yöntemle yakalanır ve filtrelenir.

Ancak, GPF ve DPF arasında hala birçok fark vardır.Ana fark, benzinli ve dizel motor egzozu arasındaki önemli farktır.Modern hafif hizmet dizel ile karşılaştırıldığında, benzinli motorların yaydığı partikül madde miktarı yaklaşık 10-30 kat daha düşüktür.Bu fark, en iyi filtreleme teknolojisinin farklı seçimlerini teşvik eder.

1. GPF yapısı ve kullanılan malzemeler:

Duvar akış yapısı için GPF genellikle Cd (kordiyerit) kullanır.

2. GPF ile parçacık yakalama ilkesi:

• Parçacıklı maddenin bileşimi: esas olarak yakıtın, yakıt katkı maddelerinin ve yağlayıcıların eksik yanması sonucu üretilen parçacıklardan oluşan çözünmeyen parçacıklar ve çözünür parçacıklar
• Parçacıklar temel olarak üç biçimde bulunur: çekirdekli hal;toplu durum;Kaba parçacıklar
• Benzin parçacıkları esas olarak 70-100 nm arasında dağıtılır.Parçacıkları yakalamanın üç prensibi vardır: difüzyon mekanizması, durdurma mekanizması ve eylemsiz çarpışma mekanizması.Üç mekanizma birbiriyle işbirliği yapar ve tamamen bağımsız değildir.

Euro 6 / Çin-VI aşaması hafif hizmet araçlarının PN emisyon gereksinimlerini karşılamak için WFEC, WFG serisi cGPF katalizörlerini geliştirdi.WFEC cGPF katalizörleri, optimize edilmiş yıkama kaplama tasarımı ve dağıtımı yoluyla mükemmel PN filtrasyon hızı elde edebilir.Yıkama kaplama malzemesinin ve kaplama işleminin iyileştirilmesiyle, cGPF katalizörünün geri basıncı büyük ölçüde azaltılır, bu nedenle cGPF'nin motor yakıt ekonomisi üzerindeki olumsuz etkisi açıkça azalır.Ve cGPF üzerindeki aktif katalitik yıkama katı, gaz kirleticilerini (THC, CO ve NO gibi) derinlemesine temizleyebilir._x) ve Euro 6 / Çin-VI yaşlanma gereksinimlerini karşılayın.cGPF, TWC ile birlikte uygulanarak CC (Yakın bağlantılı) veya UF (Zemin altı) konumunda kurulabilir.PN ve gaz kirleticinin araç emisyonu, WFEC TWC+cGPF son işlem sistemini kullandıktan sonra Euro 6 / Çin-VI düzenlemelerini tamamen karşılayabilmektedir.